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Los scooters eléctricos pronto podrían ser legales en el Reino Unido por primera vez

El scooter eléctrico de Londres pronto podría ser legal slick revolution

ACTUALIZACIÓN 27 / 01 / 20

Emocionantes noticias del mundo del scooter eléctrico. Los scooters eléctricos están realmente a la vanguardia del movimiento de movilidad eléctrica justo detrás de las bicicletas eléctricas y delante de nosotros, patinadores eléctricos.eboards. Esta es la última noticia que acaba de salir de la prensa y parece positiva para la industria. Solo una semana después de la renuncia de Richard Corbett de Bird después de liderar la marcha para cambiar las leyes para legalizar los scooters eléctricos. ¿Una extraña coincidencia o un mal momento para una baja?

Lea toda la información del artículo a continuación.

Se espera que los scooters eléctricos se legalicen en carreteras y ciclovías en el Reino Unido por primera vez, se ha informado.

Los ensayos en ciudades de todo el país podrían tener lugar en los próximos meses, según The Times, que informó que los ministros se reunirían en febrero para decidir los próximos pasos.

Los scooters eléctricos son ilegales en las carreteras del Reino Unido debido a la Ley de Tráfico de Carreteras de 1988, mientras que la Ley de Carreteras de 1835 también se ha interpretado como una prohibición de su uso en las aceras.

A pesar de que los pasajeros enfrentan multas o puntos de penalización en su licencia de conducir, se han convertido en una vista cada vez más común en las calles del Reino Unido en los últimos años.

Los llamamientos para que la policía tome medidas enérgicas contra los scooters se intensificaron el año pasado después de que la estrella de YouTube Emily Hartridge se convirtiera en la primera víctima de un scooter eléctrico en el Reino Unido.

"La seguridad está en el corazón de nuestras leyes de carreteras, y las personas que usan scooters electrónicos deben ser conscientes de que actualmente es ilegal conducirlas en la carretera y en el pavimento", dijo un portavoz del Departamento de Transporte.

"El gobierno está considerando el uso de e-scooters y e-skateboards como parte de una revisión regulatoria, como se anunció en marzo ".

Los scooters eléctricos han demostrado ser populares pero controvertidos en otras ciudades europeas, y algunos residentes afirman que representan una amenaza para la seguridad de los peatones.

Ha habido varias muertes en Francia, incluido un hombre de 30 años que fue asesinado mientras viajaba en un scooter eléctrico en el carril rápido de una autopista.

El año pasado, las compañías de scooters eléctricos en París se vieron obligadas a introducir inhibidores de velocidad que limitan su velocidad a 20 km / h, al tiempo que les impiden viajar a más de 5 km / h en ciertas áreas.

Es probable que enfrenten restricciones similares en el Reino Unido, mientras que también se plantearán dudas sobre si los ciclistas deben usar cascos.

"Estamos considerando esto de cerca", dijo el ministro de transporte del Reino Unido, George Freeman. "El Departamento de Transporte se compromete a fomentar la innovación en el transporte, así como a mejorar la seguridad vial".


Son skat electriceboards legal?

Esta es una de las más duras y desde hace bastante tiempo.eboards han volado en gran medida bajo el radar de la legislación del Reino Unido. Otro ejemplo de la ley no está al día con la tecnología. Entonces, ¿son legales?

Aquí hay una breve descripción de dónde está el mundo en este momento con respecto al skat eléctrico.eboards:

Singapur introdujo leyes de patines electrónicos que les permiten ser utilizados en senderos de hasta 15km / hy 25km / h en carriles para bicicletas pero aún técnicamente ilegales en las carreteras.

La Danés El gobierno ha aprobado recientemente muchos vehículos eléctricos a partir de 1 / 1 / 2019, por supuesto, con algunas restricciones. Velocidad máxima de 20km / h, mínimo de 15 años y debe tener luces en el jinete o tabla sin seguro o registro obligatorio.

Bélgica Tiene una actitud similar al skat eléctrico.eboards y caen en la misma categoría que Segways, lo que permite a los usuarios utilizarlos en la misma ubicación que las bicicletas, limitado a 25km / h.

Australia, Queensland

Para las Reglas de la Carretera Australiana, una persona en un dispositivo recreativo con ruedas o en un juguete con ruedas es un peatón, no un ciclista (como en ciclista) y no un vehículo. Un cambio reciente en la ley permite el uso de "vehículos de movilidad personal" en espacios públicos y áreas relacionadas con carreteras. En general, tiene que usar 16, usar casco y muchas reglas que se aplican a los automóviles, como no estar borracho o usar un teléfono móvil, además de que necesitará algunas luces encendidas mientras viaja por la noche.

Estados Unidos, California
Datos

Los pilotos de California pueden usar un patín eléctrico.eboards en carriles y caminos para bicicletas, siempre y cuando se use un casco y el ciclista esté sobre 16. También requieren que tengan luces y reflectores, en la práctica esto generalmente significa que un conjunto de Shredlights o similar es suficiente para que la mayoría de los policías no se molesten demasiado. Sin embargo, se definen como un dispositivo con ruedas con un sistema de propulsión de menos de 1000W y una velocidad máxima de 20mph.

Ciertamente parece estar yendo en la dirección correcta. pero ¿qué pasa con el Reino Unido ...

El Reino Unido
Hoverboards y Segways

Después de un caso de prueba en 2011, un hombre de Barnsley fue multado con £ 75 por montar su Segway en la acera. En 2015, un escolar de 15 años fue asesinado mientras viajaba en un hoverboard en una carretera pública después de ser atropellado por un autobús. Esto condujo a la prohibición de la mayoría de los vehículos autoequilibrados en espacios públicos. Ahora están confinados para usar en tierras privadas. Cuánto se aplica esto es otra pregunta. Solo un corto recorrido por la mayoría de los suburbios y verás a algunos niños jugando en hoverboards haciendo poco daño.

Bicis eléctricas
Bicis eléctricas

Puedes conducir una bicicleta eléctrica en Inglaterra, Escocia y Gales si tienes 14 o más, siempre y cuando cumpla con ciertos requisitos.

Estas bicicletas eléctricas son conocidas como 'ciclos de pedales asistidos eléctricamente' (EAPC). No necesita una licencia para montar una, y no es necesario que esté registrado, sujeto a impuestos o con seguro.

Un EAPC debe tener pedales que puedan usarse para propulsarlo. (De lo contrario sería esencialmente una moto eléctrica).

Si su bicicleta eléctrica no cumple con estas regulaciones, ya sea porque el motor es más potente que 250W, o si lo ayuda cuando conduce a más de 15.5 mph, tendrá que estar registrado, asegurado y gravado como un vehículo motorizado. . En este caso, también necesitará un permiso de conducir, y debe usar un casco de motocicleta. En una nota al margen, muchas bicicletas eléctricas tienen un botón en el manillar que desactiva el limitador de velocidad.

Scooters eléctricos
Scooter electrico

Los scooters eléctricos están prohibidos en lugares públicos, pero se están probando en el Olympic Park de Londres en un estilo de bicicleta Boris. Los servicios de alquiler de motos eléctricas son bastante comunes en las ciudades más grandes de los EE. UU., Pero profundice un poco más y encontrará que son muy impopulares entre muchos conductores. Los conductores de scooters inexpertos sin cascos que acceden a los scooters eléctricos por unos pocos dólares han sido una receta para el desastre y los scooters pueden ser destruidos o destruidos en las ciudades. Para aquellos que los usan y los negocios detrás de ellos, están obteniendo mucho uso y tiempo de viaje. Es un buen escalón para el Reino Unido si los scooters eléctricos tuvieran alguna legislación para legalizarlos de alguna manera.

Entonces, ¿dónde estamos en el Reino Unido para skat eléctricoeboards?

Por ahora, el área no es oficialmente gris, sin legislación específica para skat eléctricoeboards. Hoverboards, Onewheels y Electric Scooters están prohibidos en lugares públicos, pero hasta el momento, Electric skateboards quedan sin sesgo.

Los scooters eléctricos pronto podrían ser legales en el Reino Unido por primera vez 1

Slick Revolution han hablado con la policía en varias ocasiones, sus No oficial Los consejos son los siguientes:

'Para ser honesto, la policía tiene mejores cosas que hacer con su tiempo. A menos que conduzcas como un idiota por el centro de la ciudad, es poco probable que tengamos algún problema.

Este ha sido el consenso general cuando hemos hablado con la policía mientras montábamos, la mayoría no sabe acerca de la falta de ley, no tiene conocimiento de la ley o simplemente no está molesta y tiene mejores cosas que hacer. No quiero decir que si te topaste con un bobby que estaba teniendo un mal día no te meterías en problemas pero por ahora la posición no está clara.

Ha habido varios hilos de correo electrónico entre esk8ers y la policía o los gobiernos locales tratando de aclarar la posición exacta. La mayoría son ambiguos y abiertos a la interpretación personal, sin fuerza policial capaz de aclarar realmente su posición dentro de la ley. Por ahora, el mejor consejo que la mayoría da a los patinadores es ser prudentes, corteses y usar siempre un casco. Siga conduciendo por las carreteras y pavimentos al mínimo y favorezca los espacios públicos abiertos como parques si elige viajar en público. Cada vez que pisas tu skat eléctricoeboard Estás representando a la comunidad, te guste o no.

Skat electricoeboardEs legal poseer y usar en terrenos privados, lo cual es, por supuesto, un excelente punto de partida y son bastante discretos. ¿Recuerdas los longboards con motor de gasolina? Imagínese tratando de legalizar esas cosas, ruidosas, sucias y antisociales, sin posibilidad.

Con la prohibición de la producción de automóviles de gasolina y diésel en 2050 y con nuestras ciudades más contaminadas que nunca, es indudable que el transporte eléctrico limpio debe integrarse aún más en las necesidades de la sociedad en la planificación de ciudades y carreteras, la infraestructura y la introducción de puntos personales de carga eléctrica. El futuro es eléctrico, todos lo saben, pero ¿los vehículos eléctricos personales en lugar de los automóviles eléctricos se convertirán en parte de este futuro?

Es sin duda que si el skat eléctrico.eboardSe legalizaron en el Reino Unido que habría alguna forma de restricción en términos de edad y velocidad. Las velocidades máximas permitidas en Europa son bastante lentas para la mayoría, pero ¿cómo se aplicará? ¿Cámaras de velocidad móviles? Parece poco probable para nosotros, ¡pero el Reino Unido ha hecho cosas más locas en el pasado!

Pensamientos finales.

¿El Reino Unido hará lo mismo con otros países europeos o sufrirá un grave accidente en las carreteras del Reino Unido para legislar contra ellos?

¿Crees que los esk8ers deberían continuar volando bajo el radar con la esperanza de que el gobierno los legalice de alguna forma?

¿Debería la comunidad esk8 cabildear activamente al gobierno y traer el problema a la superficie?

¿Habló con la policía mientras montaba a caballo y qué dijeron?

Cuéntanos en los comentarios lo que piensas ...

Echa un vistazo a nuestra gama de skat eléctrico.eboards aquí

Artículo exacto a partir de diciembre 2018. Es su responsabilidad investigar completamente la posición legal en su área.

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Comentarios

  1. Alastair Minty
    21st enero 2019

    La única jurisprudencia que pude encontrar fue de 2013 y decidieron que no podían decir que él era un usuario de la carretera, por lo que fue desechado.
    Personalmente, participé en la futura consulta de movilidad del Gobierno para hacer que para ellos sea un transporte personal ultra portátil, ¡y cabe en el portaequipajes mucho más fácil que una bicicleta! Si nos basamos en el comportamiento apropiado para el establecimiento en lugar de una nueva ley para cada tecnología, tendremos un sistema mejor equilibrado. Aquí está la esperanza!

  2. APM
    21st enero 2019

    Muy útil, gracias por tomarse el tiempo para hacer una publicación sobre esto. Sentirse mucho más a gusto.

  3. Jaimes Lewis Moran
    26 de enero 2019

    Personalmente, se pueden hacer muchas cosas para ayudar en el proceso legislativo de estos, pero de manera realista estamos observando los límites de velocidad de 15-20mph probablemente porque estos se usan principalmente en senderos ...

    • Lisa donaldsob
      24 de julio 2019

      Estoy físicamente discapacitado. Tengo un scooter genuino para discapacitados pero no me permite hacer ejercicio o subirme a los autobuses. No puedo llegar a una parada de autobús. Se asume en el Reino Unido que usted está inmóvil y que necesita una silla de ruedas o un móvil lo suficientemente grande como para usar ayudas para caminar. Debido a mi limitación física no puedo pararme o caminar muy lejos.
      Compré un triciclo electrónico de Alemania que se pliega fácilmente, tiene un asiento, puedo patear para hacer ejercicio en mis piernas, pero técnicamente no es un vehículo para discapacitados, por lo que no está permitido en carreteras o aceras. Sin embargo, mejoró mi condición física. La casa después de haber estado en el hogar un año pero todavía no puedo llevarla en los autobuses a pesar de que se pliega en cualquier asiento de la cubierta inferior de un autobús. Hoy me dijeron que no es una silla de ruedas, así que tendré que ponerla en un bolsa y en el portaequipajes. Bang va mi independencia. No soy capaz físicamente de hacer esto. Me dejó ver después de que le expliqué mi discapacidad y se sentó fácilmente a mi lado en mi asiento. Pero dijo que había hecho una excepción a la regla.

      Me detuvieron en un pavimento manteniéndolo bajo 4mph según mi scooter de movilidad por el Pilice la semana pasada. El policía dijo que no estaba de acuerdo con las leyes y tenía curiosidad porque no había visto una como la mía antes y después de hablar conmigo, se dio cuenta de que no se trata solo de ir al trabajo, sino que sería una opción ideal de transporte para aquellos que no pueden pararse. camine lejos mientras hago ejercicio también, ya que a veces hago patadas para mejorar mi estado físico cuando los niveles de dolor lo permiten.
      Este vehículo ilegal me ha devuelto la vida pero te hace sentir como un criminal solo por las leyes obsoletas en el Reino Unido que no hacen nada por mi ansiedad.

      Tengo una licencia de automóvil pero no puedo conducir debido a problemas de salud, no puedo usar una bicicleta eléctrica porque no tengo suficiente equilibrio y su asistencia eléctrica. Algunos días no puedo usar mis piernas en absoluto, otros días puedo mientras esté sentado la mayor parte del tiempo. Mi triciclo me ayuda a mejorar mi salud física, pero aumenta mi ansiedad cuando me detienen y me hacen preguntas o me niegan el acceso a lugares, incluso cuando no estoy montando.
      El policía que me detuvo estuvo de acuerdo en que las leyes deben cambiar. Me aconsejó conducir de manera responsable en pavimentos y cruces de carreteras siguiendo las velocidades de 4mph y usar un casco en las ciclovías y dijo que si lo hacía, dudaba que alguien actuara en consecuencia.
      Pero aún así no me permite subir al autobús sin ayuda para empacar y poner el portaequipajes. Hasta que se cambien las leyes, muchas personas discapacitadas se están perdiendo una forma de mejorar su independencia

  4. Alex
    3rd abril 2019

    Soy un nuevo piloto en Edimburgo y también me preocupa que me procesen por montar mi tabla. Claramente llevo casco, etc. y soy sensato + estoy usando carreteras, pero todavía estoy nervioso porque no lo tengo claro.

    Tu blog es realmente interesante, pero la parte del Reino Unido todavía no está clara para mí. ¿Estás diciendo que la ley no es clara? eboards y por lo tanto legalmente no son 'ilegales', o ¿estás diciendo que son ilegales pero la policía tiende a hacer la vista gorda?

    También en respuesta a su pregunta: creo que la comunidad debería estar presionando para la legalización, ya que parece que los países más sensatos ya lo están haciendo y debe haber beneficios para el clima. Seguro que tomaría las reglas y los límites de edad por una falta de claridad, ya que la mayoría de la gente quiere montar sus tablas sabiendo que lo hacen dentro de la ley ...

    ¿Alguien puede aclararme la situación del Reino Unido cuando dejé de manejar mi tabla por temor a ser procesado, etc., lo que no es lo ideal?

    Estoy considerando escribir a la policía para aclarar la situación: ¿una buena idea? ¿O no?

    • Slick Revolution
      5th abril 2019

      Hola Alex

      No existe una definición clara sobre su legalidad y, como tal, alentamos a los pasajeros a que viajen con respeto y a la policía en general no le importa o simplemente no sabe.

  5. amapola
    28th mayo 2019

    Artículo interesante: La policía de transportes salió esta mañana en Londres por el puente Embankment. La única razón por la que fui atacado fue porque esperaba pacientemente en el semáforo, la ironía. El oficial de policía procedió a decirme que obtendría puntos 12 en mi licencia, asumiendo que tengo uno need y que tendría que tener el mismo seguro, impuesto y MOT como un vehículo de carretera para estar en la carretera ... pero Estaba en un carril bici. Me entregó un trozo de papel con todas las reglas y regulaciones sueltas sobre ellos: "No existe un régimen legal especialmente diseñado para los transportistas motorizados", lo que significa que están sujetos a las mismas normas que los vehículos de motor. Me entregó un pedazo de papel, mientras los ciclistas estaban atravesando luces rojas y peatones, señalé que cumplía con las reglas de tránsito y que deben imponer sanciones más severas a los ciclistas que abusan del camino. El resultado fue que tomé el pedazo de papel, él no tomó mis detalles y salté a la pizarra más adelante en el camino. La ley necesita ser ajustada para permitir el skat eléctrico.eboardS y scooters en carril bici.

  6. Chris
    5 de noviembre 2019

    Sería genial obtener algunos parques de Londres para designar áreas oficiales de vehículos eléctricos personales: Hyde Park, Regent's Park, Hampstead Heath, etc.

  7. JP
    14th febrero 2020

    Esto debería dejarlo bastante claro, sin embargo, parece que el caballero invitado probablemente tuvo algún tipo de accidente con un conductor https://www.walesonline.co.uk/news/wales-news/man-ended-up-six-points-12031624.

    Teniendo en cuenta que se están sofocando hasta la muerte en las ciudades debido al automóvil que se usa generalmente solo para una persona, creo que el vehículo eléctrico peatonal debe legalizarse de 15 a 20 mph y para 16 o más, tal vez exija que todos, incluso los ciclistas no eléctricos, tengan responsabilidad personal o seguro de ciclo.

    • Slick Revolution
      14th febrero 2020

      Creo que los vehículos con equilibrio automático siempre estarán en la parte inferior de la pila eléctrica en términos de legislación, ya que no se pueden operar sin energía. Entonces, en lugar de agregar un elemento eléctrico a un vehículo convencional, son una tecnología completamente nueva. ¡Pero definitivamente todavía hay un futuro para ellos en nuestras calles!

  8. JP
    15th febrero 2020

    Absolutamente creo que se necesita algún tipo de campaña para que las personas puedan solicitar a los parlamentarios que soliciten que se modifique la ley según sea necesario. No es justo que la ley del Reino Unido siempre esté tan a la zaga del resto del mundo, ya que permite que los ciclos de pedales con asistencia eléctrica usen las autopistas (cuando los ciclistas pueden alcanzar más de 30 mph si van en bicicleta con fuerza, pero entonces es tan perjudicial contra otras formas de peatones eléctricos transporte.

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